投融界获悉，智能汽车转向技术公司德科智控已完成约6000万人民币B轮融资，投资方包括鹏晨讯达、鹏晨瑞智、苏州趋势一号、智选创投。此前该公司曾获惠友资本5000万元战略投资。

据悉，本轮资金将主要用于德科智控EPS（电动助力转向）和SBW（线控转向）智能制造基地建设、核心产品迭代和高端研发人才引入。

德科智控成立于2009年，是一家车辆智能驾驶线控技术研发商，专注于车规级线控技术研发与批量产品落地， 实现车辆的高级辅助驾驶（ADAS），助力L4级自动驾驶技术在低速场景及商用车领域的应用落地。2011年开始，跟军方合作军车的无人驾驶线控转向的产品。公司深耕线控底盘技术，以满足车辆电动化、智能化，实现底盘线控类产品安全、可靠为已任，已实现从电动助力产品到智能线控产品的量产。

德科智控拥有硬件、算法，传感器和电机三大核心技术，拥有L4级车辆智能驾驶线控冗余算法，L2-L4级线控智能硬件平台，车规级线控转向系统，车规级线控电液转向系统，电动助力转向系统，电液助力转向系统等产品。

据德科智控介绍，其现有的转向执行机构EPS中，方向盘和转向机靠机械连接，受限于安装空间、力传递特性、角传递特性等因素，难以进行自由设计。而线控转向系统通过电信号传递驾驶指令，实现方向盘和转向机的机械解耦，不仅提升转向灵活性，也为整车空间布置提供更多便利。尤其到L4-L5级别高阶自动驾驶阶段，机器将取代人类进行驾驶操作。为保障自动驾驶的安全性，以线控转向为代表的底盘执行机构均需进行冗余设计，确保在系统失效时可以在极短时间内切换到备份系统。

据德科智控副总经理郑星美介绍，该公司的线控转向产品将在2025年左右，于头部车企的新能源乘用车上实现批量落地。

随着无人驾驶技术创业潮在国内兴起，德科智控也开始接到大量无人车的线控转向改装订单，同时自身也开始系统化地推荐线控转向技术研发。

汽车零部件阵营中，制动、转向等执行机构，一向是国际Tier1，如博世、大陆等公司的优势所在。但是国产替代浪潮和智能电动车的兴起，让国内自主零部件公司看到了机会。凭借技术自主、保供能力、成本和配合效率等优势，德科智控们正打算在智能电动车的浪潮里切到一块大蛋糕。